CATL revoluciona la industria de baterías con tres innovaciones clave en su Tech Day 2025

La segunda generación de la batería Shenxing: 520 km de autonomía en 5 minutos

CATL, el mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos del mundo, ha sorprendido al sector con el lanzamiento de su batería Shenxing LFP de segunda generación durante el evento CATL Tech Day 2025. Esta nueva versión supera ampliamente a la tecnología recientemente anunciada por BYD, ofreciendo una capacidad de carga de 12C frente a los 10C de la competencia.

La batería Shenxing presenta una potencia máxima de carga de 1,3MW, permitiendo añadir 2,5 km de autonomía por segundo de carga. En términos prácticos, esto se traduce en:

• 520 km de autonomía en solo 5 minutos
• 800 km de autonomía total
• Tiempo de carga del 5% al 80% en 15 minutos

Además, CATL ha demostrado que mantiene un rendimiento robusto en diversas temperaturas, incluso a -10°C, con una potencia de salida de 830kW en estados de carga bajos.

Naxtra: la primera batería de iones de sodio producida en masa

En un movimiento que podría transformar la sostenibilidad de la producción de baterías, CATL presentó la Naxtra, la primera batería de iones de sodio producida en masa a nivel mundial. Esta tecnología ofrece:

• Densidad energética de 175Wh/kg (superior a muchas baterías LFP)
• Hasta 500 km de autonomía
• Más de 10,000 ciclos de carga (equivalente a 27 años de uso diario)

La batería Naxtra destaca especialmente por su seguridad.

Durante la presentación, CATL mostró pruebas extremas donde la batería fue sometida a compresión tridimensional, perforación con clavos y corte con sierra circular sin mostrar signos de combustión o fuga térmica.

Además del uso automotriz, CATL ha desarrollado una versión para camiones pesados que funciona en temperaturas desde -40°C hasta 70°C, manteniendo el 90% de su capacidad útil incluso en las condiciones más frías.

Freevoy Dual-Power: la batería que combina dos tecnologías

La innovación más intrigante presentada por CATL es la batería Freevoy Dual-Power, que combina dos químicos diferentes en un solo paquete para optimizar el rendimiento según las necesidades. Esta tecnología ofrece:

• Aumento del 60% en densidad volumétrica
• Incremento del 50% en densidad energética gravimétrica
• Hasta 1,500 km de autonomía en configuraciones NMC+LFP

CATL presentó tres configuraciones posibles:

1. Sodio + LFP: combina el rendimiento a bajas temperaturas del sodio con la autonomía extendida del LFP
2. Doble LFP: hasta 1,000 km de autonomía en vehículos con batalla de 3 metros
3. NMC + LFP: con capacidad de carga de 12C y más de 180kWh de capacidad energética

Este sistema dual permite adaptar la entrega de energía según los hábitos de conducción y el estado del vehículo, marcando un hito en la flexibilidad de las baterías para vehículos eléctricos.

Impacto en el mercado y disponibilidad

Estos anuncios han tenido un impacto inmediato en el mercado, con las acciones de CATL subiendo un 2,62% el día de la presentación. La batería de iones de sodio Naxtra está programada para entrar en producción masiva en diciembre de 2025, mientras que las otras tecnologías podrían aparecer en vehículos en los próximos meses.

Expertos del sector sugieren que estos avances podrían reducir significativamente la brecha entre vehículos eléctricos e híbridos, ofreciendo autonomías comparables junto con tiempos de carga ultrarápidos y rendimiento en condiciones extremas que antes eran dominio exclusivo de los motores de combustión.